Sürücü Adayı Quiz — Gün 5: En Zor Sorular (Türkiye) | 40 Doğru/Yanlış
Sürücü Adayı Quiz — Türkiye Trafik Sistemi
1) Gece 24.00–05.00 saatlerinde alkol sınırının daha düşük kabul edildiğini bilmek sürüş planlaması için önemlidir. Doğru/Yanlış
Bazı uygulamalarda gece sürüşü riskli kabul edilir; mevzuat ve yaptırımlar artabilir.
2) Kış lastiği zorunluluğu olan bölgede yaz lastiğiyle seyretmek hem para cezası hem puan yaptırımı doğurabilir. Doğru/Yanlış
Mevsime uygun lastik güvenlik ve mevzuat gereğidir.
3) “Durdurma” alanına uzun süre park yapılabilir. Doğru/Yanlış
Durdurma kısa süreli; park yasaktır.
4) Plaka aydınlatması çalışmıyorsa yalnız para cezası vardır, başka işlem olmaz. Doğru/Yanlış
Araç kusuru olarak ek işlemler uygulanabilir.
5) Muayenesiz araçla trafiğe çıkmak ve manevra yapmak ayrı bir trafik suçudur. Doğru/Yanlış
Muayenesiz kullanım yaptırıma tabidir.
6) Ambulans dışı sağlık aracı sirenle geçiş üstünlüğü kullanamaz. Doğru/Yanlış
Geçiş üstünlüğü sınırlı araç gruplarınadır.
7) “Hız sınırı olmayan” bölgede radar cezası uygulanmaz. Doğru/Yanlış
Her yolun bir hız rejimi vardır; radar ölçümü yapılabilir.
8) Okul taşıtı işareti taşıyan aracı uygunsuz şekilde sollamak yasadışı ve tehlikelidir. Doğru/Yanlış
Öğrenci güvenliği için ek kurallar vardır.
9) Kaygan zeminde motor freninden yararlanmak için vites küçültmek kontrollü frenlemeyi destekler. Doğru/Yanlış
Yumuşak vites küçültme + düşük gaz güvenlidir.
10) Viraj çıkışında gazı açarken direksiyonu düzeltmek şerit hakimiyetini artırır. Doğru/Yanlış
İdealde fren viraj öncesi, gaz çıkışta verilir.
11) ABS etkinse fren lambaları yanmaz; bu arıza göstergesidir. Doğru/Yanlış
Fren pedalına basılıyorsa lambalar yanar; ABS ile ilgisizdir.
12) Yokuşta debriyajı yarım kavramada tutmak ısınma ve balata aşınmasına yol açar. Doğru/Yanlış
El freni + gaz tekniği daha sağlıklıdır.
13) Lastik yanak deformasyonu yüksek hız viraj performansını artırır. Doğru/Yanlış
Deformasyon tutuşu ve stabiliteyi düşürür; risklidir.
14) Ön iz genişliğinin azalması yön değişimini zorlaştırıp oversteer riskini artırabilir. Doğru/Yanlış
Geometri değişimleri yol tutuşu etkiler.
15) İkaz üçgeni şehirlerarası yolda araca 50 m sonra konur. Doğru/Yanlış
Genellikle 100 m (otoyol 150 m) önerilir; 50 m yetersizdir.
16) ESP/ASR bulunan araçta bu sistemleri yoğun trafikte keyfi kapatmak güvenlidir. Doğru/Yanlış
Stabilite sistemleri kritik güvenlik öğeleridir.
17) Uzun monoton sürüşte “otomasyon etkisi” dikkat azalmasına yol açabilir. Doğru/Yanlış
Düzenli mola ve aktif tarama gerekir.
18) Kural ihlali sonrası özür dilemek cezayı kaldırmaz ancak tekrar riskini azaltabilir. Doğru/Yanlış
Farkındalık ve öğrenme etkisi olabilir; yasal ceza değişmez.
19) Motosikletlilerin otomobil şeritleri arasında ilerlemesi her durumda güvenli ve uygundur. Doğru/Yanlış
Şeritler arası ilerleme risklidir; yerel kurallara tabidir.
20) Kabin sıcaklığının yüksek olması tepki süresini uzatır, karar kalitesini düşürür. Doğru/Yanlış
Termal stres bilişsel performansı etkiler.
21) Eller serbest telefon kullanımı tamamen güvenlidir ve dikkat dağıtmaz. Doğru/Yanlış
Bilişsel dikkat yine bölünebilir; elde kullanım zaten yasaktır.
22) Savunmacı sürüşte takip mesafesi trafik yoğun olsa bile korunur. Doğru/Yanlış
2 saniye kuralı (yağışta artırılır) esastır.
23) “Yakalanma kaygısı” artırılırsa hatalı davranış kesin olarak azalır. Doğru/Yanlış
Kalıcı iyileşme kültür ve eğitimle olur; sadece ceza yetmez.
24) Uzun yolda 2–3 saatte bir mola vermek kaza riskini anlamlı azaltır. Doğru/Yanlış
Yorgunluk ve dikkat körlüğü azalır.
25) Düşük lastik basıncı fren mesafesini uzatır ve ısınmayı artırır. Doğru/Yanlış
Tutuş ve yönlendirme bozulur.
26) Tıkalı hava filtresi motor verimini düşürür, tüketimi artırır. Doğru/Yanlış
Hava-yakıt karışımı zayıflar.
27) Radar dedektörü taşımak yaptırıma tabi değildir. Doğru/Yanlış
Bulundurmak/kullanmak cezaya konu olabilir.
28) Görüşü belirgin azaltan ön cam çatlakları muayeneden kalma sebebidir. Doğru/Yanlış
Emniyetli görüş zorunludur.
29) Römorkla seyrederken basınç yalnız çekiciye göre ayarlanır; römork dikkate alınmaz. Doğru/Yanlış
Yük/aks dağılımı ve römork etkisi hesaba katılmalıdır.
30) Park sensörleri devre dışıysa otomatik fren gibi sürüş destekleri de etkilenebilir. Doğru/Yanlış
Bazı sistemler aynı sensörlerden veri alır.
31) Çok soğukta uygun viskoziteli (ör. 5W sınıfı) yağ tercih edilmelidir; üretici değeri esastır. Doğru/Yanlış
Düşük sıcaklık akışkanlığı ilk çalıştırmayı korur.
32) Egzoz gürültüsü limitini aşmak yalnız para cezasıdır; başka işlem olmaz. Doğru/Yanlış
Tescil/uygunsuzluk işlemleri de gündeme gelebilir.
33) Sisli havada hız sınırı otomatikman %20 azalır ve arka sis farı zorunludur. Doğru/Yanlış
Sabit oran yoktur; hız duruma göre ayarlanır, sis farı yalnız düşük görüşte kullanılır.
34) Otoyolda arızalı aracı çekiciyle güvenli şeride alırken “koridor” oluşturmak doğru yaklaşımdır. Doğru/Yanlış
Uyarı ekipmanı ve güvenli şeritleme şarttır.
35) Kalp pili olan sürücüler için hekim onayı ve kısıt kodları gerekebilir; buna uymamak yasaktır. Doğru/Yanlış
Sağlık şartları ehliyette işlenir.
36) Sigara dumanı kabinde görüşü ve dikkat performansını hızla düşürebilir. Doğru/Yanlış
İç hava kalitesi güvenlik unsurudur.
37) Yağışta tampon sensörü yanıp sönüyorsa sensör kesin arızalıdır ve sürüşe devam edilmelidir. Doğru/Yanlış
Kir/su yanlış algı yaratabilir; dikkatle sürülmeli ve temizlik/kontrol yapılmalıdır.
38) Zincirsiz ağır vasıta yoğun kar altında yol kenarına çekilmelidir. Doğru/Yanlış
Zincir/uygun ekipman mecburiyeti vardır.
39) Adaptif hız sabitleyici açıkken dik yokuşlarda sistem her durumda güvenlidir ve sınırsız kullanılabilir. Doğru/Yanlış
Topoğrafya ve çekiş koşullarında manuel kontrol tercih edilebilir.
40) İlk yardım çantası eksikliğinde yalnız uyarı yapılır; cezai işlem yoktur. Doğru/Yanlış
Zorunlu ekipman eksikliği cezaya tabidir.
Skor
Etiketler: sürücü adayı quiz, ileri trafik bilgisi, doğru yanlış testi, e sınav pratiği, ceza puanı sistemi, güvenli sürüş, trafik işaretleri, araç tekniği, zor trafik soruları, türkiye trafik sistemi
Comments
Post a Comment